Вернулась с очередной прогулки с ребенком и, блин, села за клавиатуру – потому что НАКИПЕЛО.
Видели в городе – у каждого перекрестка, у каждого пешеходного перехода – эти, блин, типа «съезды»? Ну, для колясок? Видели? По идее, предназначены как раз для того, чтобы по ним БЕЗ УСИЛИЙ (иначе зачем тогда их вообще делать?!) можно было что-то скатить или закатить, или самому закатиться и скатиться, если ты на инвалидной коляске, роликах или велике. То есть – опять-таки, по идее, – вышележащая дорожка (тротуар) должна стыковаться с нижележащей (проезжая часть) плавненько. Ну неспроста же их строят сотнями, с какой-то целью. Тогда объясните мне, тупой, почему в городе нормальных «съездов» (не знаю, как они там «по уму» называются – пандусы?) единицы, а большинство – та же ступенька с тем же бордюром, только на пять сантиметров ниже?!
Когда катишь летнюю коляску с маленькими колесами – один хрен, какой высоты бордюр, пять сантиметров или пятнадцать, потому что все равно придется налегать пузом на ручку и задирать передние колеса или помогать коляске ногой. Нетрудно, в общем-то, если нечасто и коляска не тяжелая. Мышцы качаются – зашибись. А теперь представим, что мамаша катит в коляске детеныша десяти-двенадцатикилограммового, а в «багажнике» – покупки еще килограммов на четыре-пять (молоко, картошка, и т.д.), и надо ей добраться, скажем, с рынка до дома где-нибудь в центре – сколько раз она потягает коляску через эти бортики? А если за покупками приходится бегать через день, потому что папаша пашет на работе и ему некогда? Ась? А самый цимес – это правильный, гладенький спуск, у подножия которого трещина в асфальте сантиметров семи в ширину (перекресток у почты, к примеру). Зазевается мамочка и – бздынь! – коляска застревает, а детеныш, пристегнутый, повисает на ремнях безопасности.
[ читать дальше ]
